Planejamento operacional de lavra : desenvolvimento de um modelo matemático para as minas de Capão Xavier e Mar Azul.

Abstract

Esta dissertação trata o problema de planejamento operacional de lavra diário de uma mina a céu aberto de minério de ferro do Quadrilátero Ferrífero, no Estado de Minas Gerais, Brasil. O problema envolve um conjunto de frentes de minério e estéril, um conjunto de carregadeiras para lavrar o minério e o estéril, um conjunto de pontos de descarga de minério e estéril. É considerado no trabalho a alocação dinâmica de caminhões com frota homogênea, o que significa que as rotas dos caminhões não são fixas. O problema consiste em decidir quais frentes lavrar, bem como designar as carregadeiras a essas frentes que devem ser lavradas, e estabelecer as rotas dos caminhões entre as frentes de lavra e os pontos de descarga. Há três objetivos principais: minimizar os desvios de produção e qualidade em relação às metas estabelecidas e minimizar a quantidade de caminhões necessários ao processo. Para resolvê-lo foi desenvolvido um modelo de programação linear por metas em uma abordagem mono- objetivo, representada por uma função que é a soma ponderada dos desvios das metas estabelecidas e do número de caminhões. O modelo foi implementado no software LINGO e para testá-lo foram usados dados reais das minas. Os resultados obtidos mostram soluções satisfatórias com relação ao atendimento dos objetivos estabelecidos, mostrando a adequação do modelo como ferramenta de apoio à tomada de decisão para a equipe de planejamento de lavra de curto prazo.